Các ngân hàng lớn nhất tại Mỹ đã công bố kết quả kinh doanh quý II vượt qua kỳ vọng của giới phân tích, với tổng lợi nhuận lên tới khoảng 39 tỷ USD, tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự cải thiện này cho thấy các nhà đầu tư và lãnh đạo doanh nghiệp đang tỏ ra “miễn dịch” trước những tuyên bố về thuế quan dồn dập từ chính quyền Mỹ, xem chúng như những phát ngôn gây nhiễu và mạnh dạn xúc tiến các giao dịch hàng tỷ USD.

Nhà phân tích Mike Mayo của Wells Fargo nhận định rằng hoạt động ngân hàng đầu tư, tăng trưởng cho vay và sự lạc quan về các kịch bản kinh tế đều đang trên đà khởi sắc. Hiện tại, các cuộc thảo luận về suy thoái kinh tế gần như đã không còn. JPMorgan, ngân hàng lớn và có lợi nhuận cao nhất tại Mỹ, đã đạt lợi nhuận trong quý khoảng 15 tỷ USD, gần bằng tổng lợi nhuận của ba ngân hàng lớn tiếp theo cộng lại.

Mảng ngân hàng đầu tư của JPMorgan đã ghi nhận doanh thu tăng vọt 7%, cao hơn 450 triệu USD so với dự báo của các nhà phân tích. Giám đốc Tài chính của JPMorgan chia sẻ rằng sự khởi sắc của phí ngân hàng đầu tư phản ánh việc các doanh nghiệp đã chấp nhận sự bất ổn và quyết định tiếp tục các giao dịch. Cộng đồng doanh nghiệp dường như đã chấp nhận rằng họ chỉ cần tìm cách xoay xở để vượt qua.

Các chỉ số nội bộ của JPMorgan về rủi ro kinh tế Mỹ đã “hạ nhiệt” so với quý đầu tiên, khi một số kịch bản tồi tệ nhất đã được loại bỏ. Nền kinh tế đang đi đúng theo kịch bản “hạ cánh mềm”. Người tiêu dùng và các công ty đang vay tiền nhiều hơn từ JPMorgan, với tăng trưởng cho vay tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Giám đốc điều hành của JPMorgan tỏ ra tương đối lạc quan về tình hình kinh tế, với các yếu tố thúc đẩy như dự luật chi tiêu của Tổng thống Trump và nỗ lực bãi bỏ quy định trên nhiều ngành. Cục Dự trữ Liên bang Mỹ gần đây đã công bố một đề xuất sửa đổi yêu cầu về vốn mà các ngân hàng phải nắm giữ đối với các tài sản rủi ro thấp, có khả năng giải phóng hàng tỷ USD cho các ngân hàng.

Giới phân tích và lãnh đạo doanh nghiệp dường như đang tập trung vào các yếu tố tích cực và triển vọng kinh tế, thay vì lo ngại về những bất ổn từ chính sách thuế quan. Sự lạc quan này đang giúp các ngân hàng lớn tại Mỹ duy trì hoạt động kinh doanh ổn định và đạt được lợi nhuận khả quan.

Xu hướng tích cực này có thể tiếp tục trong thời gian tới nếu tình hình kinh tế và chính trị tiếp tục ổn định. Tuy nhiên, các ngân hàng và doanh nghiệp vẫn cần phải thận trọng trong bối cảnh có nhiều yếu tố bất ổn tiềm ẩn.

Chính phủ Trung Quốc vừa ban hành một chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới đối với ô tô siêu sang, ghi dấu một sự thay đổi quan trọng trong khuôn khổ chính sách thuế áp dụng cho ngành công nghiệp ô tô cao cấp. Quyết định này không chỉ áp dụng cho ô tô chạy bằng nhiên liệu truyền thống mà còn bao gồm cả ô tô điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu. Thông tin này được công bố chung bởi Bộ Tài chính và Tổng cục Thuế Trung Quốc.

Theo thông báo, các loại xe chở khách và xe khách thương mại loại nhẹ và vừa, không phân biệt loại động cơ, bao gồm cả xe điện thuần túy và xe chạy pin nhiên liệu, sẽ phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt nếu có giá bán lẻ từ 900.000 nhân dân tệ trở lên. Chính sách thuế mới này dự kiến sẽ có hiệu lực từ ngày 20/7/2025 và sẽ thay thế cho quy định cũ vốn chỉ đánh thuế với các xe có giá từ 1,3 triệu nhân dân tệ trở lên. Quy định cũ chủ yếu áp dụng đối với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Một điểm đáng chú ý trong chính sách mới là thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ sẽ bị áp dụng tại khâu bán lẻ cuối cùng, không đánh thuế ở khâu sản xuất đối với xe điện và xe pin nhiên liệu. Điều này cho thấy chính phủ Trung Quốc vẫn duy trì hỗ trợ tương đối cho ngành xe năng lượng mới, nhưng đồng thời siết kiểm soát với phân khúc xe sang – vốn đang tăng trưởng mạnh mẽ trong thị trường xe điện.

Chính sách mới cũng quy định rằng việc mua bán xe siêu sang đã qua sử dụng sẽ không bị đánh thuế tiêu thụ đặc biệt. Trung Quốc hiện là một trong những thị trường tiêu thụ ô tô siêu sang lớn nhất thế giới, với nhiều thương hiệu như Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Maybach, Tesla Model S Plaid, NIO ET9 hay Li Auto Mega có nhiều mẫu xe có giá vượt ngưỡng 900.000 nhân dân tệ.

Việc mở rộng phạm vi đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô siêu sang, bao gồm cả xe năng lượng mới, phản ánh cách tiếp cận mới của chính phủ Trung Quốc trong quản lý thị trường xe cao cấp. Giới phân tích dự báo các hãng xe sẽ sớm điều chỉnh chiến lược định giá và phân khúc sản phẩm để thích ứng với chính sách mới, trong bối cảnh cuộc đua xe điện tại Trung Quốc đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt.