Sông Hồng – Vanhoanghethuat.com https://vanhoanghethuat.com Nơi hội tụ tinh hoa văn hóa nghệ thuật Việt Nam và thế giới. Cập nhật tin tức nóng hổi, bài viết đặc sắc, điểm nhấn sự kiện nổi bật và là cầu nối giữa nghệ sĩ và công chúng yêu nghệ thuật. Fri, 22 Aug 2025 20:59:05 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/vanhoanghethuat.svg Sông Hồng – Vanhoanghethuat.com https://vanhoanghethuat.com 32 32 Khai thác du lịch sông Hồng: Cần cơ chế khuyến khích đầu tư hạ tầng https://vanhoanghethuat.com/khai-thac-du-lich-song-hong-can-co-che-khuyen-khich-dau-tu-ha-tang/ Fri, 22 Aug 2025 20:58:58 +0000 https://vanhoanghethuat.com/khai-thac-du-lich-song-hong-can-co-che-khuyen-khich-dau-tu-ha-tang/

Thủ đô Hà Nội sở hữu tuyến du lịch sông Hồng, một trong những tuyến trọng điểm của du lịch địa phương. Nếu được khai thác một cách hiệu quả, Hà Nội có thể “đánh thức” tiềm năng và giá trị của các di sản, làng nghề ven sông Hồng. Dọc theo đoạn sông Hồng chảy qua Hà Nội từ Ba Vì đến Phú Xuyên, có gần 30 di tích lịch sử, văn hóa nổi bật, bao gồm các địa điểm thờ tự như Tản Viên Sơn Thánh, đền Hát Môn, đền Dầm, đền Đại Lộ, Chùa Mẫu, đình Chèm, đền Ghềnh, đền Rừng…

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

Ngoài ra, dọc theo bờ sông Hồng còn xuất hiện nhiều làng nghề truyền thống như làng giấy Yên Thái, làng đào Nhật Tân, làng gốm Bát Tràng, làng nghề mây tre đan… Đây là những tiềm năng to lớn để phát triển du lịch tại Hà Nội. Để khai thác tuyến du lịch sông Hồng, nhiều công ty lữ hành đã triển khai các tour du lịch như “Những nhịp cầu hạnh phúc”, “Ấn tượng sông Hồng” và các chương trình “Trên dòng sông Phật pháp”. Tuy nhiên, việc khai thác tuyến du lịch này vẫn còn nhiều khó khăn do hạ tầng và bến bãi chưa đáp ứng được yêu cầu.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

Phó Giám đốc Sở Du lịch Hà Nội Trần Trung Hiếu cho biết, tuyến du lịch sông Hồng là tuyến trọng điểm của Hà Nội và các địa phương đã đầu tư cải tạo, tăng trải nghiệm bằng sản phẩm ẩm thực độc đáo của địa phương. Tuy nhiên, việc khai thác tuyến du lịch này vẫn còn nhiều khó khăn do hạ tầng và bến bãi chưa đáp ứng được yêu cầu.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

PGS.TS Phạm Hồng Long, Trưởng khoa Du lịch học, cho rằng sự chồng chéo trong các chính sách, quy định về cấp phép, quản lý bến tàu thủy nội địa và phương tiện đường thủy khiến nhiều nhà đầu tư không dám vận hành, khai thác sản phẩm du lịch đường sông tại Hà Nội. Hiện nay, các đơn vị lữ hành vẫn chưa khai thác hết dư địa của du lịch sông Hồng do nhiều nguyên nhân, trong đó quan trọng nhất là hạ tầng và bến bãi.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

Để phát triển du lịch sông Hồng, cần có sự liên kết giữa các doanh nghiệp lữ hành, nhà đầu tư và các địa phương trong việc xây dựng cơ sở vật chất, hạ tầng phục vụ tuyến du lịch đường thủy trên sông Hồng. Tại phường Thượng Cát, sở hữu nhiều tài nguyên di sản như tuyến đình Nhật Tảo-đình Đông Ngạc – đình Chèm – làng cổ Đông Ngạc, làng nghề giò chả Thượng Cát…, đây là nguồn tài nguyên to lớn để phát triển công nghiệp văn hóa.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

Bà Lê Thị Thu Hương, Chủ tịch UBND phường Thượng Cát, khẳng định sẽ khai thác tiềm năng du lịch văn hóa gắn với dòng sông, kết nối với các điểm du lịch khác trên địa bàn thành phố. Xã Bát Tràng, nằm ven sông Hồng, từ lâu là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất trên hành trình du lịch “Ấn tượng sông Hồng”. Nơi đây được biết đến là vùng địa linh với hệ thống di sản văn hóa vật thể và phi vật thể có giá trị.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

Ông Phạm Huy Khôi, Trưởng ban Kinh tế Ngân sách Hội đồng Nhân dân xã Bát Tràng, cho biết xã đang xúc tiến chuyển đổi mô hình BTST sang Khu Phát triển thương mại và văn hóa theo Nghị quyết mà HĐND TP vừa thông qua. Sở Du lịch Hà Nội đang trình Dự thảo Kế hoạch Phát triển sản phẩm du lịch đường sông dọc hai bờ sông Hồng thành phố Hà Nội năm 2025 và những năm tiếp theo. Dự kiến, kế hoạch sẽ được triển khai từ năm 2025, với mục tiêu phát triển tuyến du lịch đường sông trở thành một sản phẩm du lịch đặc trưng của Thủ đô Hà Nội.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

Với kế hoạch phát triển du lịch đường sông trên sông Hồng, Hà Nội kỳ vọng sẽ khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch của địa phương, đồng thời bảo tồn và phát huy giá trị của các di sản, làng nghề ven sông. Việc phát triển du lịch đường sông cũng sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương, tạo ra nhiều cơ hội việc làm và thu nhập cho người dân.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
]]>
Trạm trộn bê tông vi phạm hành lang thoát lũ sông Hồng https://vanhoanghethuat.com/tram-tron-be-tong-vi-pham-hanh-lang-thoat-lu-song-hong/ Fri, 25 Jul 2025 05:08:42 +0000 https://vanhoanghethuat.com/tram-tron-be-tong-vi-pham-hanh-lang-thoat-lu-song-hong/

Một trạm trộn bê tông nhựa asphalt đã bất ngờ được xây dựng trong thời gian ngắn tại khu vực hành lang thoát lũ sông Hồng, gây ra những lo ngại sâu sắc về vấn đề an toàn và môi trường. Sự xuất hiện của trạm trộn bê tông này trong khu vực nhạy cảm về lũ lụt đã đặt ra nhiều câu hỏi về việc tuân thủ các quy định hiện hành và tác động tiềm ẩn đến hệ sinh thái cũng như đời sống của cư dân sống gần khu vực.

Việc xây dựng và vận hành trạm trộn bê tông asphalt tại khu vực gần sông Hồng không chỉ vi phạm về quy hoạch và sử dụng đất mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về môi trường, an toàn giao thông và thoát lũ. Khu vực hành lang thoát lũ sông Hồng được quy hoạch để đảm bảo an toàn cho người dân và tài sản trong mùa lũ, việc xây dựng trạm trộn bê tông tại đây có thể gây ra trở ngại cho quá trình thoát lũ và làm tăng nguy cơ lũ lụt ở các khu vực lân cận.

Các chuyên gia môi trường cho rằng, quá trình hoạt động của trạm trộn bê tông asphalt sẽ phát thải ra nhiều chất ô nhiễm, bao gồm cả khí carbon monoxide, hydrocarbon và các hạt bụi mịn, gây ảnh hưởng xấu đến chất lượng không khí và sức khỏe của người dân sống gần đó. Ngoài ra, việc sử dụng đất tại khu vực nhạy cảm như hành lang thoát lũ sông Hồng mà không có sự đánh giá đầy đủ về tác động môi trường sẽ làm suy giảm chất lượng hệ sinh thái và mất cân bằng sinh học.

Trước những lo ngại trên, các cơ quan chức năng cần nhanh chóng vào cuộc, xác minh và xử lý triệt để vi phạm này để đảm bảo tuân thủ pháp luật và giảm thiểu tác động tiêu cực. Việc kiểm tra, đánh giá và yêu cầu các biện pháp bảo vệ môi trường hiệu quả là cần thiết để ngăn chặn những hậu quả không mong muốn.

Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cần xem xét và có hành động cụ thể đối với những cá nhân và tổ chức liên quan đến việc xây dựng trạm trộn bê tông asphalt trái phép tại khu vực nhạy cảm này. Mục tiêu là không chỉ ngăn chặn việc tiếp tục vi phạm mà còn đảm bảo việc khắc phục hậu quả và bồi thường nếu có.

Sông Hồng là một trong những dòng sông quan trọng nhất ở phía Bắc Việt Nam, đóng vai trò huyết mạch trong việc cung cấp nước, thoát lũ và bảo tồn hệ sinh thái. Việc bảo vệ khu vực hành lang thoát lũ sông Hồng không chỉ là trách nhiệm của chính quyền địa phương mà còn là nghĩa vụ của toàn xã hội. Mọi hành động có trách nhiệm và kịp thời cần được thực hiện để bảo vệ môi trường sống và đảm bảo sự phát triển bền vững.

]]>