Một sự cố gần đây tại Trung Quốc liên quan đến chiếc xe Xiaomi SU7 đã thu hút sự chú ý của công chúng và làm dấy lên các cuộc thảo luận về tính năng an toàn của xe thông minh. Sự việc xảy ra vào ngày 29-9 (giờ địa phương) tại Sơn Đông, Trung Quốc, khi một chiếc xe Xiaomi SU7 bất ngờ tự lăn bánh mà không có ai trong xe.
Đoạn video giám sát được chủ xe chia sẻ cho thấy chiếc xe đang đỗ yên bỗng nhiên tự lăn bánh về phía trước. Người phụ nữ trong nhà đã hét lên báo động, chủ xe lập tức chạy ra ngoài để xử lý tình huống. Ngay sau đó, chủ xe đã liên hệ với dịch vụ khách hàng của Xiaomi để tìm hiểu nguyên nhân của sự việc.
Ban đầu, nhân viên hỗ trợ của Xiaomi đưa ra giả thiết rằng có thể một chiếc điện thoại đã vô tình kích hoạt tính năng khởi động từ xa. Tuy nhiên, chủ sở hữu đã bác bỏ giả thiết này, khẳng định điện thoại của anh không hề được sử dụng vào thời điểm đó.
Sau khi tiến hành điều tra, Xiaomi đã đưa ra kết luận rằng sự cố tự lăn bánh của xe có liên quan đến chiếc iPhone 15 Pro Max được liên kết với xe. Theo đó, trong khoảng thời gian được báo cáo, xe đã nhận được lệnh Remote Parking Assist (RPA) từ chiếc iPhone 15 Pro Max. Tính năng này cho phép xe tự động di chuyển vào hoặc ra khỏi chỗ đậu khi được kích hoạt qua ứng dụng trên smartphone.
Xiaomi đã thiết lập một nhóm đặc biệt để xem xét dữ liệu từ hệ thống của xe lẫn nhật ký hoạt động từ điện thoại thông minh, dưới sự đồng ý của chủ nhân. Điều tra tập trung vào hai chiếc điện thoại được liên kết với xe: một iPhone 16 Pro và một iPhone 15 Pro Max.
Chủ nhân của chiếc xe không hài lòng với giải thích ban đầu và đã yêu cầu Xiaomi cung cấp toàn bộ nhật lý hoạt động. Xiaomi sau đó đã giải quyết những hiểu lầm trong giao tiếp trước đó với chủ xe.
Sự cố này đã làm dấy lên lo ngại trong ngành công nghiệp về độ tin cậy của các chức năng điều khiển xe từ xa. Các nhà phân tích chỉ ra rằng, mặc dù các tính năng như RPA giúp việc đỗ xe trong không gian chật hẹp trở nên dễ dàng hơn, nhưng chúng cũng đặt ra các câu hỏi về các biện pháp an toàn, cơ chế phòng ngừa và minh bạch dữ liệu.
Sự việc này tưởng chừng như ‘xe tự chạy’ nhưng thực tế lại tiết lộ một điểm mù tiêu biểu trong thiết kế tương tác người – máy của xe thông minh. Chức năng đỗ xe từ xa vốn được thiết kế để nâng cao tiện ích, nhưng nếu mặc định được kích hoạt mà không có cơ chế xác nhận lần thứ hai, nó rất dễ bị kích hoạt do chạm nhầm.
May mắn là trong trường hợp này, không có thương tích hay thiệt hại tài sản nào xảy ra. Tuy nhiên, sự cố này vẫn là một thách thức đối với độ tin cậy của thương hiệu xe mới nổi của Xiaomi. Xiaomi – Nhà sản xuất nổi tiếng với các thiết bị thông minh và gần đây tham gia vào lĩnh vực sản xuất xe điện.
Cần lưu ý rằng, các nhà sản xuất xe hơi đang ngày càng tích hợp nhiều tính năng công nghệ vào sản phẩm của mình, điều này đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng về các vấn đề an toàn và bảo mật. Sự cố liên quan đến chiếc Xiaomi SU7 là một ví dụ điển hình và có thể đóng vai trò như một bài học cho cả các nhà sản xuất và người dùng trong việc đảm bảo an toàn khi sử dụng các tính năng công nghệ trong xe hơi.
